1、首届中国越野拉力赛于2013年9月15日正式开赛，赛程全长近一万公里、赛段超过四千公里。
2、中国越野拉力赛是一项赛段长、难度高、规模大、拥有民族自主知识产权的国际级高级别汽摩赛事。中国越野拉力赛是获得FIA（国际汽车运动联合会）A级赛事认证，目前世界上难度最高、国内最长的越野拉力赛事。
3、易车原创 达喀尔拉力赛算得上越野圈殿堂级的赛事，也是世界级赛事，2021年北京越野首次作为中国越野车品牌代表参展，便一举创下中国越野车品牌历史最佳战绩：包揽新人组冠亚季军，3台展车全部位列前15名。
4、中国环塔拉力赛，全称环塔克拉玛干汽车摩托车越野拉力赛，暨中国越野系列赛新疆站创办于2005年，为每年举行的国家A级体育运动比赛项目。
5、新车将于本月中旬正式上市。作为中国越野市场的开年大戏，祝福北京越野BJ40车队能在本次国际顶级赛事达喀尔拉力赛中，突破自我，取得出色的成绩。
达喀尔拉力赛赛事组织机构ASO为了保证比赛人员的安全因为安全问题，赛事组委会被迫取消了在马里的赛段比赛。ASO方面对取消比赛表示遗憾，但他们表示达喀尔是一个标志，2009年将是一个全新的开始。
年2月18日傍晚，我们意外地收到了来自雅马哈赛车的官方新闻通稿，宣布雅马哈厂队正式退出达喀尔拉力赛和国际摩联拉力锦标赛2R。
因为达喀尔拉力赛是出于安全考虑才在09年的时候移到南美去举行的，而我国若举行该项赛事的话最好改个名字，不过这样的话就不是达喀尔拉力赛了。
因市场经济、政策环境变化等，自去年起，我国汽车出口规模非但未如早前预料般实现快速增长，反而比2012年还下降5%。受此影响，对于中国汽车企业来说，达喀尔拉力赛背后的商业价值或已打有折扣。
在无法确定非洲赛段内的安全问题能否保证的情形下，赛事组委会决定将2009年的达喀尔拉力赛撤离非洲，移师南美洲阿根廷和智利，赛事于2009年1月3日-18日成功举行。
月13日，获得汽车组冠军的江苏硬派4X4车队车手周勇（右）和领航员在颁奖仪式上。当日，环塔拉力赛在新疆阿克苏落下帷幕。
”虽然是首次参加环塔拉力赛，但范高翔展现了良好的比赛心态，并透露车队的目标是通过比赛不提完善赛车，为未来的国际大赛做准备。
徐霞客去世289年后，另一位年轻人与他相似，但更令人兴奋。如果说徐霞克环游中国第一人，那么他是环游地球还是徒步旅行第一人，不仅是中国 历史 上第一名，而且在人类史上也是第一个踏上世界的人。
中国越野拉力赛是一项赛段长、难度高、规模大、拥有民族自主知识产权的国际级高级别汽摩赛事。中国越野拉力赛是获得FIA（国际汽车运动联合会）A级赛事认证，目前世界上难度最高、国内最长的越野拉力赛事。
除了两届达喀尔拉力赛，BJ40可以说是各大拉力赛的常胜将军。2016年，北京越野首次参加环塔拉力赛就夺得厂商组亚军；2017至2019赛季，斩获三连冠的佳绩。
值得一提的是，北京越野在2016年首次参加环塔拉力赛就夺得厂商队亚军，并在随后的几年中斩获多项荣誉。同时北京越野还为广大消费者提供了更优的越野产品，包括原厂重改产品BJ40雨林穿越版、短轴产品BJ40致敬2020版等。
中国环塔拉力赛，全称环塔克拉玛干汽车摩托车越野拉力赛，暨中国越野系列赛新疆站创办于2005年，为每年举行的国家A级体育运动比赛项目。
第一届中国越野拉力赛于2013年9月15日正式开赛，赛程全长近一万公里，其中包含总长逾4000公里的12个特殊赛段，历时16天。
综上，达喀尔拉力赛在国内逐渐被边缘化的原因实在是多种多样。但无论是顶级车队的退出也好，比赛场地的变更也罢，又或者是因为国内车队以及车手参与度逐年降低，但这都无法消减达喀尔拉力赛的魅力。
在CAMEL骆驼专业户外装备的鼎力支持下，这项被称为难度最高、拥有民族自主知识产权的国际级越野拉力赛事赢得了世界的赞誉。CAMEL骆驼携手中国越野拉力赛及顶级越野车手，为户外越野爱好者献上了一场精彩万分的感官盛宴。
首届中国越野拉力赛于2013年9月15日正式开赛，赛程全长近一万公里、赛段超过四千公里。
中国越野拉力赛与CAMEL骆驼的合作可谓强强联合。CAMEL骆驼单挑世界，骆驼凶猛的品牌精神内核通过赛事的精彩呈现将推动和影响更多户外爱好者。号召更多人内心凶猛，坚持前进，参与体验户外运动。
自2013年至2017年，锐骐皮卡连续征战世界顶级赛事环塔国际拉力赛、中国越野拉力赛及丝绸之路拉力赛，经受了戈壁碎石、大漠沙丘等各种复杂路况，以及沙漠异常高温的考验，拿下7座量产组冠军，稳定可靠的品质深受肯定。
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